如今大马路上的汽车品牌是越来越多，很多男士们对汽车名称是记忆犹新，情有独钟，一个好的汽车名字可以给企业在人们心中留下更深远的影响。下面我们一起来看看汽车命名的窍门。

有人说，名字就是一个符号，但名字在中国人心中却具有特殊的意义。古语“赐子千金，不如教子一艺；教子一艺，不如赐子好名”就是最好的见证。

    其实产品也一样。如何给产品起一个适合的好名字非常重要。品牌大师里斯说：“在定位时代，你能做的唯一重要的营销决策就是给产品取什么名字。”

    在汽车领域里名字就显得更为重要了，因为，汽车行业投入惊人，动辄上十亿元。打造一个汽车品牌就像在一片未知的领域建筑一栋大楼，一着不慎就很难从头再改。而产品的名字，就是建设汽车品牌的开始。

    搭车攀高枝 乱人亦乱己

    汽车的名字之所以如此混乱，可能有多方面的原因。有些可能是无意而为的巧合，却起到了容易混淆的效果。比如吉利推出了自由舰，紧接着推出了远景，这似乎是东风悦达起亚远舰名字的拆分，但我相信吉利是无意而为，因为他们不可能去把自己的战略车型去靠近一个在中国市场根本就没有成功的车型。

    有些名字恐怕就是有意为之了，比如现代在中国的跑车酷派，目前是中国销量第一的跑车。而前一段华晨汽车推出了自己的第一款跑车，起名叫酷宝。让北京现代的人非常气愤，这是明显的搭顺风车，因为华晨汽车所有产品的名字根本与“酷”字无关。

    名字差不多 根本不同宗

    如果您比较了解汽车，如果您知道途胜、途锐、途安，还知道途乐，那么您还了解新雅途、途越吗？尽管大家都像是“途”字辈的兄弟，其实根本不搭界。途锐是大众的顶级越野车，途胜则是北京现代生产的中档SUV，途乐是日产旗下的SUV。途越却是江淮汽车公司制造的柴油商务车，也可以叫MPV；新雅途则是南汽集团制造的轿车。途安虽然与途锐同属于大旗下，但中国人却将它看成是一款MPV车型，上海大众更愿意把它看作是一款轿车，可是无论如何也不可能是一款SUV。

    在产品同质化的今天，品牌区隔显得尤为重要，但问题是这些名字也开始搅局，不是同宗却有同姓，让消费者不断地思索：这是谁家的“孩子”？

    好名殊难得 口碑广称赞

    丰田汽车一些产品的更名却让人非常惋惜。比如他们的高端产品“LEXUS”,最初在中国起名为凌志，含“凌云壮志”之意。2004年北京车展上，丰田公司以及他们的公关公司不断地对媒体说，现在改为“雷克萨斯”了，让大家对这么一款颇具知名度的品牌突然更名颇为不解。

    奔驰，宝马。奔驰汽车之所以扬名全球，除了其产品本身优秀，对于名字的研究也颇见苦心。奔驰的英文名字众所周知为BENZ，在引进中国之后，香港等地区翻译为“平治”，内地后来命名为“奔驰”。这两个名字取得都无可挑剔，“平治”暗合“齐家、治国、平天下”之意，具有社会责任感，符合目标群体高端定位；而“奔驰”则直接表述了产品本身特性。

    可见，汽车的名字一定还是要起到作为符号的作用，区别于别的品牌、只属于自己品牌，让人一眼就能看出是哪个品牌的车型。其实很多企业已经在做了，比如天津一汽的威姿、威乐、威志，比如比亚迪汽车F1、F3、F6、F8。据说，从F1到F8已经被比亚迪全部抢注了，其他企业也应该这样，把将来5年甚至10年即将推出的车型一起把名字起好、注册，这样既可以避免出现途安被迫要更名的损失，又可以形成自己的品牌序列，让人印象深刻。